MX Z 600 Renegade X
För den som vill ha både och.
Det finns förare som vägrar att välja mellan antingen avkopplande ledkörning eller frihetskänslan och spänningen vid lössnökörning. Dessa äventyrslystna skoterförare behöver MX Z 600 Renegade X. En mångsidig maskin, byggd på den lättmanövrerade REV-plattformen, attackerar lössnön lika elegant som körning på led. Pilot-skidorna bidrar till den vassa kurvtagningen. SC-4-fjädringen med racing-clicker stötdämpare, ger excellent stötupptagning och optimerad viktöverföring vid start och under acceleration. Rent maskinellt, så kommer din Rotax 600 H.O. SDI-motor att se till att du alltid ligger i frontlinjen, varhelst du kör. På leden liksom i terrängen kommer du att uppskatta det 406 mm breda Rip Saw-drivbandet som ger säkert fäste oavsett underlag. El-start, drivhjul med både in- och utvändig drivning, krängningshämmare av länktyp samt skidstötdämpare med både kompressions- och returjustering, är nyheter 2007. Med racingstyre och handtagsrem är du redo för friåkning ända fram till snösmältningen.
För den som vill ha både och.
Det finns förare som vägrar att välja mellan antingen avkopplande ledkörning eller frihetskänslan och spänningen vid lössnökörning. Dessa äventyrslystna skoterförare behöver MX Z 600 Renegade X. En mångsidig maskin, byggd på den lättmanövrerade REV-plattformen, attackerar lössnön lika elegant som körning på led. Pilot-skidorna bidrar till den vassa kurvtagningen. SC-4-fjädringen med racing-clicker stötdämpare, ger excellent stötupptagning och optimerad viktöverföring vid start och under acceleration. Rent maskinellt, så kommer din Rotax 600 H.O. SDI-motor att se till att du alltid ligger i frontlinjen, varhelst du kör. På leden liksom i terrängen kommer du att uppskatta det 406 mm breda Rip Saw-drivbandet som ger säkert fäste oavsett underlag. El-start, drivhjul med både in- och utvändig drivning, krängningshämmare av länktyp samt skidstötdämpare med både kompressions- och returjustering, är nyheter 2007. Med racingstyre och handtagsrem är du redo för friåkning ända fram till snösmältningen.
| Nyckelegenskaper | |
| Motor | Hydraulisk, RT-typ |
| Platform | - |
| Framfjädring | R.A.S. |
| Främre stötdämpare | HPG T/A clicker |
| Bakfjädring | SC-4 LT |
| Bakre stötdämpare | HPG Racing clicker |
| Övriga detaljer | |
| Standardutrustning | RER elektronisk backväxel | Nytt el-start | Nytt HPV Roller sekundärvariator | Krängningshämmare av länktyp | Nya HPG T/A clicker stötdämpare fram | Drivhjul med in- och utvändig drivning | Nytt 440 racing säte | Racingbroms med stålomspunnen bromsslang | Förhöjningsblock | Acerbis handskydd | Nytt lackerade tunnelförstärkningar | Nytt 440 styre | Nya lackerade A-armar | Dragkrok | Pilotskidor 175 mm | Nytt 406x3456x 31,8 mm Rip saw drivband |
| Primärvariator | TRA III |
| Broms | Hydraulisk, RT-typ |
| Torrvikt / kg | 237 |
| Drivband, bredd, mm | 406 |
| Drivband, längd, mm | 3455 |
| Bränsletank / L | 40 |
| Oljetank / L | 3.5 |
| Styre | Förhöjningsblock, J-hooks och handskydd |
| El-start | Tillbehör |
| Hastighetsmätare | Analog elektronisk |
| Varvräknare | Analog elektronisk |
| Bränslemätare | Tillbehör |
| Temperaturmätare | Indikeringslampa |
| Vindruta | Fast låg |
| Skidor | Pilot 175 mm |