GTX 600 Ltd
Delad glädje är dubbel glädje.
För många finns inget som går upp mot att glida fram med familjen ute i naturen. GTX har konstruerats för att göra hela upplevelsen njutbar för alla. Denna snöskoter, byggd på den ergonomiskt vänliga REV-plattformen, inkluderar fler komforthöjande funktioner än du kan hitta på någon annan snöskoter. Ltd-modellen är försedd med den komfortabla HPG VR stötdämparen bak i boggin, 2+1-säte, fullständig instrumentering, strömuttag, låsbara bagageväskor och crystal tec-baklyse. Dess extremt komfortabla fjädringssystem skyddar dig dessutom från ojämnheterna på leden. Vad gäller manövrerbarhet, uppför sig GTX stabilt men mjukt. Och kan även köras sportigare om så krävs. Som grädde är den utrustad med den sofistikerade Rotax 600 H.O. SDI-motorn. Tack vare 2-TEC SDI-tekniken får du en bränsleekonomi som är lika bra som, eller bättre än, för en 4-taktare - utan den extra vikten. Vilket innebär att du och din familj kan njuta av ännu fler mils behaglig åkning. (Vinnare i Tidningen Snowmobiles touringtest, 2006)
Delad glädje är dubbel glädje.
För många finns inget som går upp mot att glida fram med familjen ute i naturen. GTX har konstruerats för att göra hela upplevelsen njutbar för alla. Denna snöskoter, byggd på den ergonomiskt vänliga REV-plattformen, inkluderar fler komforthöjande funktioner än du kan hitta på någon annan snöskoter. Ltd-modellen är försedd med den komfortabla HPG VR stötdämparen bak i boggin, 2+1-säte, fullständig instrumentering, strömuttag, låsbara bagageväskor och crystal tec-baklyse. Dess extremt komfortabla fjädringssystem skyddar dig dessutom från ojämnheterna på leden. Vad gäller manövrerbarhet, uppför sig GTX stabilt men mjukt. Och kan även köras sportigare om så krävs. Som grädde är den utrustad med den sofistikerade Rotax 600 H.O. SDI-motorn. Tack vare 2-TEC SDI-tekniken får du en bränsleekonomi som är lika bra som, eller bättre än, för en 4-taktare - utan den extra vikten. Vilket innebär att du och din familj kan njuta av ännu fler mils behaglig åkning. (Vinnare i Tidningen Snowmobiles touringtest, 2006)
| Nyckelegenskaper | |
| Motor | Rotax 2-TEC 593 HO |
| Platform | REV |
| Framfjädring | R.A.S. |
| Främre stötdämpare | HPG |
| Bakfjädring | SC-4 LT |
| Bakre stötdämpare | HPG VR |
| Övriga detaljer | |
| Standardutrustning | RER - Elektronisk backväxel | El-start | Backspeglar | Pilot 175 mm skidor | SC-4 LT boggisystem | HPG-VR bakre stötdämpare | 406X3456X31.8 mm Rip saw drivband | Låsbara och demonterbara bagageväskor | Crystal Tec baklykta | Strömuttag både fram och bak | Full instrumentering | 2+1 modularsäten | Dragkrok |
| Primärvariator | TRA III |
| Broms | Hydraulisk, RT-typ |
| Torrvikt / kg | 260 |
| Drivband, bredd, mm | 406 |
| Drivband, längd, mm | 3455 |
| Bränsletank / L | 40 |
| Oljetank / L | 3.5 |
| Styre | GTX |
| El-start | Standard |
| Hastighetsmätare | Analog elektronisk |
| Varvräknare | Analog elektronisk |
| Bränslemätare | Standard |
| Temperaturmätare | Elektrisk |
| Vindruta | Fast extra hög |
| Skidor | Pilot 175 mm |